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G-EUNA
Alles Folgende betrifft G-EUNA selbst - nicht den Typ im Allgemeinen.
Einsatzgeschichte
2009
Baujahr
Airbus - Airbus A318
British Airways
Ein Stück, geschnitten aus G-EUNA
Flugzeugdaten
| Kennzeichen | G-EUNA |
|---|---|
| Typ | Airbus A318 • |
| Hersteller | Airbus • |
| Baujahr | 2009 • |
| Betrieben von | British Airways • |
| Eintragungsland | Vereinigtes Königreich |
Als recherchiert markierte Angaben stammen aus unseren eigenen Aufzeichnungen und werden gegen Herstellerdaten geprüft.
Das bekommst du
- Ein Stück, geschnitten aus G-EUNA
- Ein Zertifikat, das die Maschine benennt
- Geschenkfertige Verpackung
Über diese Maschine
Der Airbus A318 ist Teil der A320-Familie. Er ist das kleinste Mitglied der Familie.
Es wurden nur weniger als 100 Stück gebaut. Da maximal 132 Personen an Bord dieses Baby-Airbus gehen konnten, waren die Betriebskosten für die Fluggesellschaften zu hoch.
Dies war einer von nur zwei A318, die für British Airways zwischen London City und New York flogen. British Airways installierte nur 32 Sitze in der Business Class für dieses einzigartige Langstreckenflugzeug. British Airways wies diesem Flug die prestigeträchtige Concorde-Flugnummer BA001 und das Rufzeichen "SPEEDBIRD 1" zu. Auf den Flügen nach JFK war eine Zwischenlandung in Shannon geplant. Dort wurde das Flugzeug aufgetankt und die Passagiere konnten durch den US-Zoll gehen.
Die G-EUNA wurde im Jahr 2009 gebaut und landete nur 12 Jahre später auf dem Schrottplatz.
Viel Spaß mit diesem Video von G-EUNA von Sam Chui
Bitte beachten Sie, dass Sie ein Stück Luftfahrtgeschichte bestellen. Dieser Flugzeuganhänger reiste mehr als 1 Jahrzehnt zwischen +40°C und -60°C um die Welt. Aus diesem Grund können Sie Dellen und Kratzer darauf finden. Auch Farbfehler können auftreten. Aber genau das wollen wir Ihnen bieten
Wir erinnern Sie daran, dass dieser Flugzeuganhänger nicht für Kinder geeignet ist.
Die Kratzer sind der Punkt
Dieses Aluminium hat Jahrzehnte zwischen +40 °C am Vorfeld und −60 °C in Reiseflughöhe verbracht - durch Regen, Hagel, Enteisungsmittel und UV-Strahlung. Es hat Dellen, Kratzer und Lackabrieb. Genau diese Spuren belegen, dass es geflogen ist. Ein makelloses Stück wäre nie in der Luft gewesen.
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