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Aircrafttag
Airbus A220 - Egyptair - SU-GFC
Airbus A220 - Egyptair - SU-GFC
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SU-GFC

Airbus A220 - Egyptair - SU-GFC

Airbus A220 · EgyptAir

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27,95 €

Ausführung8 Ausführungen

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SU-GFC

Wir recherchieren die vollständige Einsatzgeschichte dieser Zelle noch. Gesichert ist Folgendes.

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Einsatzgeschichte

  1. EgyptAir

  2. Ein Stück, geschnitten aus SU-GFC

Flugzeugdaten

Erfasste Angaben zu SU-GFC.
KennzeichenSU-GFC
TypAirbus A220
HerstellerAirbus
Betrieben vonEgyptAir
EintragungslandÄgypten

Als recherchiert markierte Angaben stammen aus unseren eigenen Aufzeichnungen und werden gegen Herstellerdaten geprüft.

Das bekommst du

  • Ein Stück, geschnitten aus SU-GFC
  • Ein Zertifikat, das die Maschine benennt
  • Geschenkfertige Verpackung

Über diese Maschine

This Aircrafttag was crafted from the original aircraft skin of Airbus A220-300 SU-GFC, once operated by EgyptAir.

Although the A220 was designed for efficiency and modern short- to medium-haul flying, EgyptAir’s fleet had an unusually short career. Ongoing Pratt & Whitney engine issues caused long groundings and high operating challenges, leading the airline to retire and sell its A220 fleet after only a few years.

SU-GFC was already stored in 2021 and finally scrapped in 2025,

Now, part of SU-GFC lives on as a unique Aircrafttag - an authentic collector’s piece made from real aircraft fuselage for aviation enthusiasts worldwide.

The package contains:

  • 3-colored
  • 5 different blue tones
  • white
  • flag cut red-white
  • flag cut black-white
  • Star Alliance logo cut
  • Star Alliance letters cut
  • blue-white
  • blue-blue

Enjoy this video of SU-GFC delivery flight



Please be informed, that you order a piece of aviation history. This aircrafttag travelled for more than 1 decade around the world between +40°C and -60°C. This is why you may find dents and scratches on it. As well imperfections of paint may occur. But this is what we want to provide to you.


We remind you that this aircrafttag is not suitable for children.

Die Kratzer sind der Punkt

Dieses Aluminium hat Jahrzehnte zwischen +40 °C am Vorfeld und −60 °C in Reiseflughöhe verbracht - durch Regen, Hagel, Enteisungsmittel und UV-Strahlung. Es hat Dellen, Kratzer und Lackabrieb. Genau diese Spuren belegen, dass es geflogen ist. Ein makelloses Stück wäre nie in der Luft gewesen.

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