Stammt das wirklich aus EC-FOZ?

Geschnitten wird aus lackierten Rumpfblechen - der Außenhaut, nicht der Kabinenverkleidung. Aus welchem Bereich ein Stück stammt, hängt davon ab, wo die Lackierung auf dem Rumpf lag. Echtheitszertifikat inklusive.

Mit einem trockenen oder leicht feuchten Tuch abwischen. Keine Lösungs- oder Scheuermittel - sie nehmen den Originallack mit. Die Kanten sind versiegelt, im Innenraum korrodiert das Aluminium nicht.

EC-FOZ

Coaster MD-88 - IBERIA - EC-FOZ

Name: Coaster MD-88 - IBERIA - EC-FOZ
Brand: Aircrafttag
SKU: 19180008300300
Availability: InStock

McDonnell Douglas MD-88 · Iberia

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55,95 €

Ausführung2 Ausführungen

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EC-FOZ

Alles Folgende betrifft EC-FOZ selbst - nicht den Typ im Allgemeinen.

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Einsatzgeschichte

1992
Baujahr
McDonnell Douglas - McDonnell Douglas MD-88
Iberia
Ein Stück, geschnitten aus EC-FOZ

Flugzeugdaten

Erfasste Angaben zu EC-FOZ.
Kennzeichen	EC-FOZ
Typ	McDonnell Douglas MD-88 •
Hersteller	McDonnell Douglas •
Baujahr	1992 •
Betrieben von	Iberia •
Eintragungsland	Spanien

Als recherchiert markierte Angaben stammen aus unseren eigenen Aufzeichnungen und werden gegen Herstellerdaten geprüft.

Das bekommst du

Ein Stück, geschnitten aus EC-FOZ
Ein Zertifikat, das die Maschine benennt
Geschenkfertige Verpackung

Über diese Maschine

Our glass coasters of original aircraft skin have a size of 9,5 x 9,5 cm.

!!!Red-white can have severe paint damage!!!

An aircrafttag from the "Golden Era of Aviation"

EC-FOZ was delivered in 1992 to Aviaco under the registration EC-987. Aviaco was completely taken over by Iberia. So this beautiful MD-88 was integrated in the Iberia fleet.

The MD-88 is part of the McDonnell Douglas MD-80 series, which made its first flight in 1980. This series was developed as a stretch and improvement of the earlier DC-9.The MD-88, which came into service later in the series, featured more advanced cockpit automation, improved engines for greater efficiency.

Nevertheless the MD80 fleet was replaced by the modern and more fuel efficient Airbus A320.

So we took the opportunity to keep this great airplane alive.

Enjoy this video of EC-FOZ.

Please be informed, that you order a piece of aviation history. This aircrafttag travelled for more than 1 decade around the world between +40°C and -60°C. This is why you may find dents and scratches on it. As well imperfections of paint may occur. But this is what we want to provide to you.

We remind you that this aircrafttag is not suitable for children.

Die Kratzer sind der Punkt

Dieses Aluminium hat Jahrzehnte zwischen +40 °C am Vorfeld und −60 °C in Reiseflughöhe verbracht - durch Regen, Hagel, Enteisungsmittel und UV-Strahlung. Es hat Dellen, Kratzer und Lackabrieb. Genau diese Spuren belegen, dass es geflogen ist. Ein makelloses Stück wäre nie in der Luft gewesen.