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Aircrafttag
Hawker Siddeley HS748 - Mount Cook Airline - ZK-DES "History Collection" - single color
Hawker Siddeley HS748 - Mount Cook Airline - ZK-DES "History Collection" - single color
Hawker Siddeley HS748 - Mount Cook Airline - ZK-DES "History Collection" - single color
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ZK-DES

Hawker Siddeley HS748 - Mount Cook Airline - ZK-DES "History Collection" - single color

Hawker Siddeley HS 748 · Mount Cook Airline

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35,90 €

Ausführung1 Ausführungen

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ZK-DES

Alles Folgende betrifft ZK-DES selbst - nicht den Typ im Allgemeinen.

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Einsatzgeschichte

  1. 1971

    Baujahr

    Hawker Siddeley - Hawker Siddeley HS 748

  2. Mount Cook Airline

  3. Ein Stück, geschnitten aus ZK-DES

Flugzeugdaten

Erfasste Angaben zu ZK-DES.
KennzeichenZK-DES
TypHawker Siddeley HS 748
HerstellerHawker Siddeley
Baujahr1971
Betrieben vonMount Cook Airline
EintragungslandNeuseeland

Als recherchiert markierte Angaben stammen aus unseren eigenen Aufzeichnungen und werden gegen Herstellerdaten geprüft.

Das bekommst du

  • Ein Stück, geschnitten aus ZK-DES
  • Ein Zertifikat, das die Maschine benennt
  • Geschenkfertige Verpackung

Über diese Maschine

This aircrafttag is a very rare piece of aviation history.

ZK-DES was built in 1971 by Hawker Siddeley. Initially this plane was designed and built by Avro until it was taken over by Hawker Siddeley.

This beautiful HS 748 was delivered to Mount Cook Airlines based in Christchurch, New Zealand and named "Tongariro".

Until 1996 it was in service for Mount Cook Airlines. In 1998 Emerald Airways from England took over ZK-DES and ferried it to the UK. In 2009 it was stored in Southend and finally scrapped.




Thanks to AussieAirliners and M.Richardson for the picture.  


Please be informed, that you order a piece of aviation history. This aircrafttag travelled for more than 1 decade around the world between +40°C and -60°C. This is why you may find dents and scratches on it. As well imperfections of paint may occur. But this is what we want to provide to you.


We remind you that this aircrafttag is not suitable for children

Die Kratzer sind der Punkt

Dieses Aluminium hat Jahrzehnte zwischen +40 °C am Vorfeld und −60 °C in Reiseflughöhe verbracht - durch Regen, Hagel, Enteisungsmittel und UV-Strahlung. Es hat Dellen, Kratzer und Lackabrieb. Genau diese Spuren belegen, dass es geflogen ist. Ein makelloses Stück wäre nie in der Luft gewesen.

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