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Aircrafttag
Airbus A310 - Emirates - A6-EKJ "HISTORY COLLECTION"
A6-EKJ

Airbus A310 - Emirates - A6-EKJ "HISTORY COLLECTION"

Airbus A310 · Emirates

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45,95 €

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A6-EKJ

Alles Folgende betrifft A6-EKJ selbst - nicht den Typ im Allgemeinen.

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Einsatzgeschichte

  1. 1992

    Baujahr

    Airbus - Airbus A310

  2. Emirates

  3. Ein Stück, geschnitten aus A6-EKJ

Flugzeugdaten

Erfasste Angaben zu A6-EKJ.
KennzeichenA6-EKJ
TypAirbus A310
HerstellerAirbus
Baujahr1992
Betrieben vonEmirates
EintragungslandVereinigte Arabische Emirate

Als recherchiert markierte Angaben stammen aus unseren eigenen Aufzeichnungen und werden gegen Herstellerdaten geprüft.

Das bekommst du

  • Ein Stück, geschnitten aus A6-EKJ
  • Ein Zertifikat, das die Maschine benennt
  • Geschenkfertige Verpackung

Über diese Maschine

What a rare aircrafttag from our History Collection.

A6-EKJ  was delivered to Emirates in 1992 as 6th member of the A310 fleet.

The Airbus A310 was a real gamechanger for Emirates. This wide-bodied aircraft marked the beginning of the company's expansion into the huge airline it is today.. As soon as the A310 joined the fleet, flights to Europe and Asia were possible. In total Emirates operated 10 A310 in their passanger fleet. Some in their Cargo fleet.

The A310 soon became too small for the rapidly growing airline. And as early as 1997 the first A310s were replaced by larger A330s and B777s.

 From 2001 onwards it was operated by Air Transat as C-GPAT until it was stored in 2020.

 

 


Please be informed, that you order a piece of aviation history. This aircrafttag travelled for more than 1 decade around the world between +40°C and -60°C. This is why you may find dents and scratches on it. As well imperfections of paint may occur. But this is what we want to provide to you.


We remind you that this aircrafttag is not suitable for children.

Die Kratzer sind der Punkt

Dieses Aluminium hat Jahrzehnte zwischen +40 °C am Vorfeld und −60 °C in Reiseflughöhe verbracht - durch Regen, Hagel, Enteisungsmittel und UV-Strahlung. Es hat Dellen, Kratzer und Lackabrieb. Genau diese Spuren belegen, dass es geflogen ist. Ein makelloses Stück wäre nie in der Luft gewesen.

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