Coaster Boeing 747 - Malaysia Airlines - 9M-MPG "History Collection"
Boeing 747 · Malaysia Airlines
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9M-MPG
Alles Folgende betrifft 9M-MPG selbst - nicht den Typ im Allgemeinen.
Einsatzgeschichte
1994
Baujahr
Boeing - Boeing 747
Malaysia Airlines
Ein Stück, geschnitten aus 9M-MPG
Flugzeugdaten
| Kennzeichen | 9M-MPG |
|---|---|
| Typ | Boeing 747 • |
| Hersteller | Boeing • |
| Baujahr | 1994 • |
| Betrieben von | Malaysia Airlines • |
| Eintragungsland | Malaysia |
Als recherchiert markierte Angaben stammen aus unseren eigenen Aufzeichnungen und werden gegen Herstellerdaten geprüft.
Das bekommst du
- Ein Stück, geschnitten aus 9M-MPG
- Ein Zertifikat, das die Maschine benennt
- Geschenkfertige Verpackung
Über diese Maschine
Our aircrafttag coasters have a size of 9,5cm x 9,5 cm and an "anti skid" backside.
This Boeing 747 was delivered to Malaysian Airlines in 1994. From 2007 to 2008 Air India operated this 747. And from 2008 onwards Pullmantur Air, which was later renamed Wamos Air, was the operating airline. Only a couple of months, Sky KG Airlines had the honor to fly one of the last 747s.
Malaysia Airlines operated the Boeing 747 from 1988 until 2012, primarily the 747-400 variant. The aircraft served as the flagship of the long-haul fleet, flying routes from Kuala Lumpur to Europe, North America, and Australia. With a capacity of over 350 passengers and a range exceeding 13,000 km, the 747 enabled the airline to expand its global network significantly. Known for its reliability and efficiency at the time, the “Queen of the Skies” played a central role in establishing Malaysia Airlines as a major international carrier before being phased out in favor of newer, twin-engine aircraft.
At the age of 30 this Jumbo reached its end under the Spanish sun.
Please be informed, that you order a piece of aviation history. This aircrafttag travelled for more than 2 decades around the world between +40°C and -60°C. This is why you may find dents and scratches on it. As well imperfections of paint may occur. But this is what we want to provide to you.
We remind you that this aircrafttag is not suitable for children.
Die Kratzer sind der Punkt
Dieses Aluminium hat Jahrzehnte zwischen +40 °C am Vorfeld und −60 °C in Reiseflughöhe verbracht - durch Regen, Hagel, Enteisungsmittel und UV-Strahlung. Es hat Dellen, Kratzer und Lackabrieb. Genau diese Spuren belegen, dass es geflogen ist. Ein makelloses Stück wäre nie in der Luft gewesen.
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